《星際穿越》是一部很獨(dú)特的片子——那么多并沒(méi)有完全看懂它的咱們（如同我身邊沒(méi)有人100%看懂）都在熱心地評(píng)論它。這真的是一種久別的氛圍和慨嘆感染。

蟲(chóng)洞、黑洞、五維空間、機(jī)器人、星際空間站、NASA、宇宙飛船、太空旅行、有機(jī)物和無(wú)機(jī)物的結(jié)晶……為何咱們會(huì)對(duì)這樣的東西感喜歡？咱們離這樣的國(guó)際還有多遠(yuǎn)？當(dāng)咱們開(kāi)始熱衷于對(duì)一些不知道國(guó)際的描寫與愿望越來(lái)越發(fā)作劇烈喜歡的時(shí)分，咱們離那個(gè)國(guó)際的距離正在一步步地挨近，咱們對(duì)那個(gè)國(guó)際的感知力正在更具象和直觀。

更重要的是，這個(gè)未下國(guó)際的構(gòu)成與底子建構(gòu)或許正在將咱們指向一條完全不一樣的新方向——這個(gè)有關(guān)機(jī)器人、人工智能、新材料、天體物理學(xué)和將來(lái)生命科學(xué)的國(guó)際建構(gòu)在那條現(xiàn)已被咱們走了20多年的“信息高速公路”——互聯(lián)網(wǎng)的根底和想象力以外。更正確地說(shuō)，就像40-60年前的硅晶片和集成電路技能的廣泛成為了日后互聯(lián)網(wǎng)信息公路展開(kāi)的基石那樣，如今的互聯(lián)網(wǎng)——不管是交際網(wǎng)絡(luò)、新媒體、協(xié)作溝通途徑仍是云核算和被Peter 智能、機(jī)器人、將來(lái)國(guó)際、基因測(cè)序、生物醫(yī)學(xué)乃至下一代人類“大腦”的根底東西，而不再是最核心的毅力和最重要的引擎。

乃至，一些有關(guān)這些科學(xué)與技能的場(chǎng)景可以“繞開(kāi)”互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)《星際穿越》里的塔斯（TARS）和凱斯（CASE）跌入五維空間、身在蟲(chóng)洞另一側(cè)的時(shí)分，“他們”現(xiàn)已與互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際完全失聯(lián)了。此時(shí)，支撐“他們” 存儲(chǔ)和運(yùn)算和處理數(shù)據(jù)的是他們體內(nèi)的芯片、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間和電池，而不是云端的數(shù)據(jù)中心——這僅僅一個(gè)極點(diǎn)的和故事中的比如，但一個(gè)傳神的事實(shí)是：咱們今天在討論人工智能、機(jī)器人乃至無(wú)人駕馭轎車和無(wú)人飛翔器，除了互聯(lián)網(wǎng)自身作為操作和完畢處理它們的東西以外——更重要的，是夸張這些看上去像一個(gè)人、一個(gè)盒子、一輛轎車、一架飛機(jī)和一只太空飛船的物理實(shí)體自身，更獨(dú)頓時(shí)具有對(duì)附近和外部國(guó)際的感知、交游、操作乃至人道化溝通的才調(diào)。只需讓這些外部國(guó)際的物體自身通過(guò)技能更具有人的思索、感知和與國(guó)際溝通的才調(diào)，且讓咱們可以自定義和操控它，咱們打敗對(duì)人工智能和機(jī)器人的“恐驚”，以及抵擋人類自身被外部國(guó)際的“異化”才會(huì)更簡(jiǎn)略。而讓這每一個(gè)人工智能“設(shè)備”自身變得更才智的并非互聯(lián)網(wǎng)技能，而是更強(qiáng)盛的芯片、電池、仿生數(shù)據(jù)中心、傳感器和新材料等“技能驅(qū)動(dòng)”的范疇。

再看看Elon Musk的三個(gè)項(xiàng)目——清洗動(dòng)力公司Solar City、國(guó)際太空飛船公司SpaceX和全國(guó)際聞名的電動(dòng)汽車Tesla，都不是從“信息高速公路”角度，乃至以拓展信息高速公路為任務(wù)創(chuàng)立的。當(dāng)咱們?cè)絹?lái)越習(xí)慣用“互聯(lián)網(wǎng)思維”的角度解讀Tesla的成功時(shí)，真實(shí)陷入了一種日趨儉樸化和庸俗化的誤解。Tesla在用互聯(lián)網(wǎng)為一輛“車”自身賦予更多功用和變得性感的方面確實(shí)做得秀美（比如那個(gè)有著強(qiáng)盛交互功用的中控大屏幕和無(wú)缺的互聯(lián)網(wǎng)線上體會(huì)和訂購(gòu)流程），但真實(shí)抉擇Tesla與其它跑在路上的車不一樣的，是它的日益精密和有纖細(xì)感知才調(diào)的攝像頭和傳感器、強(qiáng)悍的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，主動(dòng)巡航和預(yù)警才調(diào)，以及越來(lái)越傳神的“無(wú)人駕馭”和“主動(dòng)駕馭”技能——這些都不是只需十分強(qiáng)盛的“云端數(shù)據(jù)中心”可以完結(jié)的。而SpaceX與SolarCity更完全是咱們對(duì)太空國(guó)際與新能源技能的深度探問(wèn)——互聯(lián)網(wǎng)僅僅最基本的完結(jié)和辦理東西罷了。

Google的兩個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人——Larry Page和Sergey Brin，以及聞名的風(fēng)險(xiǎn)投資家Peter Thiel是這個(gè)國(guó)際上更挨近Elon Musk的幾個(gè)人。他們關(guān)于咱們至今陷溺在“信息高速公路”上不知所終地疾走和自high都有著劇烈的不滿，對(duì)硅谷的自豪、本錢過(guò)于尋求表象成功的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的不安，以及對(duì)“破壞性新技能”的希望都有著簡(jiǎn)直完全相同的心境。此外，Y Combinator近期幾期也顯著加強(qiáng)了對(duì)生物技能、清洗動(dòng)力和人工智能范疇公司的出資。假定咱們以生物醫(yī)學(xué)技能范疇當(dāng)時(shí)最搶手的幾家不一樣時(shí)期的公司——medicine和我國(guó)的華大基因等幾家公司為例，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的共同點(diǎn)：盡管它們都是咱們喜歡掛在嘴頭的“大數(shù)據(jù)公司”，但不同于以往那些更傳統(tǒng)的行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)和所謂“大數(shù)據(jù)”和“云核算”賦予了新的才能，這些公司從第一天起，互聯(lián)網(wǎng)東西和“大數(shù)據(jù)”便是它們的基石，而它們行將在此根底上向著處理咱們生命暗碼的可知或不可知的將來(lái)一步步地邁進(jìn)�；ヂ�(lián)網(wǎng)、云核算和大數(shù)據(jù)不是這些真實(shí)意義上的“科學(xué)公司”的加持項(xiàng)，而是條件條件。就像硅晶片、大規(guī)模集成電路和30多年前的個(gè)人計(jì)算機(jī)為互聯(lián)網(wǎng)的泛起、廣泛和打開(kāi)奠定了根底條件是一個(gè)道理。也恰是由于此，你才不會(huì)對(duì)Google聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO 拉里 佩奇（Larry Page）放下Google現(xiàn)階段的一切“主營(yíng)業(yè)務(wù)”，將自己完全投身到對(duì)生命基因、機(jī)器人和仿生學(xué)等許多范疇的商品思索和“變現(xiàn)上”感到獵奇——Google X 或許才是將來(lái)的Google。“聯(lián)絡(luò)全國(guó)際信息并讓它們安閑活動(dòng)”的任務(wù)在國(guó)際的大部分當(dāng)?shù)囟纪杲Y(jié)了。而這些信息的聯(lián)絡(luò)與活動(dòng)已不再是一家有前瞻性的公司最中心的任務(wù)了——人類將來(lái)的行進(jìn)方向自身也在延伸。

相同，從這個(gè)意義上，當(dāng)你留意到“創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)”在全國(guó)際鼓起的時(shí)分，當(dāng)3DRobotics和大疆（DJI）這樣的公司試圖將人類的天空布滿飛翔機(jī)的時(shí)分，他們所作的任何事，都早已超出了用“互聯(lián)網(wǎng)思維”思索的范疇。乃至他們?cè)谘由斓囊膊皇腔ヂ?lián)網(wǎng)，而是咱們對(duì)交通、農(nóng)業(yè)、買賣、物流和天空自身的想象力。更重要的是，而一些新的技能和對(duì)不知道國(guó)際的探究，一定會(huì)超出互聯(lián)網(wǎng)自身所操控與把握的范疇——一旦有一天咱們真的進(jìn)入了星際穿越的國(guó)際，被卷進(jìn)黑洞，需要與跌入蟲(chóng)洞另一頭的人和機(jī)器咱們溝通和互相感知的時(shí)分，互聯(lián)網(wǎng)想象力的完結(jié)，乃至就會(huì)降臨。

此時(shí)此時(shí)，坐在電腦前面，身邊的空氣每一個(gè)分子和原子中都滋潤(rùn)著“互聯(lián)網(wǎng)元素”的我和咱們，也許都正在向“信息高速公路”的止境行進(jìn)。這條路的止境，是它與很多條將來(lái)之路錯(cuò)綜交叉的、令人迷離的表象。而在咱們離這條路的止境越來(lái)越挨近的時(shí)分，咱們?cè)絹?lái)越不會(huì)有閑暇答理那些在這條高速公路上舉著“互聯(lián)網(wǎng)思維”的牌子成心擺出的凹外型。